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●初の低床冷房車のスケルトンタイプとしてデビュー
日野ＲＴは、乗合バスの低床冷房車としては 初めてのスケルトンタイプの車両として、 昭和５８(１９８３)年６月に導入されました。 同時期に柳橋、野々市に導入された車両は三菱のブルドッグ だったのに対してのスケルトンタイプであったため、登場時 は非常に注目されました。８５年に導入される後期型のＲＴ と比べて、窓が小さめで、ルーバーが大きく２分割になっている 等の違いがありますが、北鉄では方向幕が小型か大型かで 容易に見分けがつきます。 ６台の車両のうち、８０５と８０６は西部営業所に配属 されました。この２台と７４８の３台で中央病院線の運用に 入っていました。８５年に後期型のＲＴ(９１５シリーズ)が 入ると、金石線や安原線などでも活躍をするようになりました。 |
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８０７〜８１０の４台は東部営業所に配属され、やはり看板路線 の花里線や錦町Ｂ線、鈴見線で活躍しました。ですので、わずか １年間でしたが、「９０ 本多町 東部車庫」の幕を出して走っ ていたというわけです。 さて、このＲＴは８３年のみの導入であり、この前後の年の車両 の過渡期にあたる車両です。下段左の車両は８２年式のＲＣ、 右の車両は８５年式のＲＴです。スケルトンボディへの進化によって、 大きくイメージが変わりましたが、なおも小型方向幕、上下２段式の 窓など、モノコックの要素もまだ残っていることが分かります。 ●全車両が寺井へ移籍。快速小松線などで活躍 ８９年になると、すべての８３年式ＲＴが寺井へと一斉に移籍して います。この時、座席が交換され、左側の中扉より後ろと右側全て が２人がけのシートになっています。これは当時の郊外路線車の 共通仕様で、快速小松線や辰口線、小松駅⇔小松空港、９３年 からは松任や千代野にもその姿を見せていました。 |
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９４年になると、加賀地区が加賀温泉バスに移管されます。 この時、ＲＴの６台もそれぞれ別の道を歩むことになります。 ８０７と８０９はこの時設立された加賀温泉バスに移籍し、再塗装も されてピカピカになっています。当時この地区ではまだまだ 「新しいバス」だったため、出発式でも使用され、運用も当時は ドル箱路線だった山代線が主だったそうです。 (情報ご提供：助ける役さん) しかし、この時山代線は北鉄担当だったため、もしかしたら ９４年以前に山代へ営業所へ移籍し、そして９４年に 加賀温泉バス移籍、だったのかもしれません。 ８０６は、寺井を離れてスクール輸送や能登などを転々とし、 晩年は西部に戻りました。８０６のほかにも西部に戻った車両が いたようなのですが、どれなのかは分かりません。 |
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●そして再びふるさとへ。。。 西部に戻った車両はもはや「古いバス」として扱われ、 ５２下安原や７１宇ノ気、河北台スクール、そして８６系統 で使われていました。８６系統の医科大延伸時にもまだ活躍を 続けていたようですが、当初は「８６田中」の幕を使用していた そうです。 ８０８は東部に戻り、朝ラッシュ専用で余生を送りました。 ２１通快や、１１、１８系統で使用されていました。 この頃、「金沢東高校」に名称変更し、バスの方向幕も作り 直されましたが、ＲＴは緑で塗りつぶしてその上から白で 手書きで幕を書いていたそうです。 また、辰巳丘高校のスクールにも使われていたそうです。 |
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そのほかの車両は寺井に残り、南部営業所に統合されると 南部所属になり、９７年ごろまで最後の活躍をしていました。 運用は、松任、千代野、寺井がメインだったようで、 南部への入庫系統として四十万線を走ることもあったようです。 また、このＲＴは運賃表の「しじま台」を「四十万台」と 表示していたそうです。 このＲＴは、走行音が非常に独特で、私もその音だけはしっかり と覚えています。「爆音」とよく言われますが、まさにその通り で、これはＲＴのみの大きな特徴です。 日産の「プチ」がＲＴの音と似ているという人もいますが、 これは人によって異なるようですね。。。 最後に。。。このＲＴは、車高がひじょうに低かったらしく、 「この車は、他車より車高低い。兼六園下交差点左折時下に こすれるので要注意」と東部の車両には書いてあったそうです。 |
| 社 番 | 所属営業所の変遷 | 備 考 |
| ２３−８０５ |
西部に導入。 →８９年ごろ寺井へ。廃車。 |
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| ２３−８０６ |
西部に導入。 →８９年ごろ寺井へ。 →９４年ごろ移籍。 能登などを転々とし、西部へ。廃車。 | |
| ２３−８０７ |
東部に導入。
→８９年ごろ寺井へ。 →９４年３月、加賀温泉バスへ。 廃車。 | |
| ２３−８０８ |
東部に導入。
→８９年ごろ寺井へ。 →９４年ごろ東部へ。廃車。 | |
| ２３−８０９ | 東部に導入。
→８９年ごろ寺井へ。 →９４年３月、加賀温泉バスへ。 廃車。 |
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| ２３−８１０ |
東部に導入。 →８９年ごろ寺井へ。 廃車。 |